Z wliczonymi podatkami.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Dostępne na zamówienie
Nie można załadować gotowości do odbioru
Zawieszenie gwintowane KW V4 do BMW F10 M5 oraz F06 M6 Gran Coupe (3A720097 / 3A720098)
Zawieszenia gwintowane KW V4 łączą wiodące technologie wykorzystywane w motorsporcie z potrzebą praktycznego wykorzystania auta na codzień. Dzięki zastosowanej technologii KW zawieszenia z serii Variant 4 mogą być skonfigurowane bardzo komfortowo podczas gdy auto jest wykorzystywane do codziennej jazdy, oraz w szybki sposób dostosowane do bardziej ekstremalnej jazdy lub okazjonalnego wjazdu na tor. KW V4 posiada niezależną regulację siły odbicia amortyzatora, oraz osobno regulację siły dobicia amortyzatora dla niskich i wysokich prędkości.
Zawieszenie gwintowane KW V4 to:
- Technologia z motorsportu – oparta na doświadczeniach zwycięzców - Niezależna regulacja siły odbicia i dobicia amortyzatora - Niezależna regulacja siły tłumienia dla wysokich i niskich prędkości - Optymalnie dobrana twardość i charakterystyka amortyzatorów – wyłącznie pod konkretny model auta - Szerokie spektrum konfiguracji – od bardzo komfortowej do wyjątkowo stabilnej i sztywnej - 16 stopniowa regulacja siły odbicia amortyzatora - Regulacja siły dobicia niskich prędkości: 6-stopniowa - Regulacja siły dobicia wysokich prędkości: 14-stopniowa
Informacje dodatkowe:
Zakres obniżenia przód: 15-45mm
Zakres obniżenia tył: 10-40mm
Zestaw zawiera: Set (FA+RA)
Pasuje do modeli:
BMW F10 M5
BMW F06 M6 Gran Coupe
UWAGA! Każdy egzemplarz BMW F10 M5 i F06 M6 fabrycznie wyposażony jest w system regulacji twardości zawieszenia. Jeżeli nie posiadasz jeszcze modułu dezaktywacji wybierz opcję: "KW Cancellation Kit do wyłączenia fabrycznego systemu regulacji twardości w zestawie"
Uwagi: 1=Regulowana wysokość na osi przedniej i tylnej (gwintowane kolumny amortyzatorów). 67=Regulacja twardości poprzez pokrętło regulacyjne na trzpieniu amortyzatora. Regulacja siły odbicia amortyzator możliwa wyłącznie gdy istnieje dostęp do trzpienia amortyzatora – Zależne od konstrukcji auta.
