Wet Carbon vs Pre-Preg Carbon - Jaka jest różnica?

Wet Carbon vs Pre-Preg Carbon – co wybrać?

W świecie tuningu i motorsportu włókno węglowe od lat kojarzy się z najwyższą jakością, niską masą i wyjątkowym wyglądem. Jednak nie każde „carbon fiber” oznacza to samo. Dwa najpopularniejsze typy to wet carbon i pre-preg carbon – ale czym się różnią? Który materiał wybrać, jeśli zależy nam na osiągach, estetyce lub trwałości? Oto porównanie przygotowane przez zespół CRT Performance.

 

Czym jest Wet Carbon (tzw. „mokry karbon”)?

Wet carbon to najczęściej stosowana metoda produkcji elementów z włókna węglowego. W tym procesie suche włókna są ręcznie układane w formie, a następnie nasączane żywicą (najczęściej epoksydową). Po utwardzeniu w temperaturze pokojowej lub w piecu powstaje gotowy element.

Zalety:

  • Niższy koszt produkcji – tańsze formy, mniejszy nakład technologiczny.

  • Dostępność – najczęściej spotykany rodzaj karbonu w częściach aftermarketowych.

  • Estetyka – przy dobrze wykonanej pracy można uzyskać bardzo dobry efekt wizualny.

Wady:

  • Niższa wytrzymałość – więcej żywicy, mniej włókna, co wpływa na właściwości mechaniczne.

  • Większa masa – stosunek żywicy do włókna jest mniej korzystny.

  • Potencjalna nieregularność – więcej zależy od umiejętności osoby wykonującej element.

 

Czym jest Pre-Preg Carbon?

Pre-preg (skrót od pre-impregnated) to materiał, w którym włókna węglowe są już wstępnie nasączone żywicą o idealnych proporcjach. Taki materiał przechowuje się w niskiej temperaturze, a następnie formuje i utwardza w autoklawie – pod wysokim ciśnieniem i w kontrolowanej temperaturze.

Zalety:

  • Najwyższa jakość i precyzja – kontrolowane warunki produkcji.

  • Wyjątkowa wytrzymałość i sztywność – idealny stosunek włókien do żywicy.

  • Niska masa – kluczowa w zastosowaniach wyczynowych.

  • Perfekcyjny finish – jednolita struktura, brak pęcherzyków powietrza.

Wady:

  • Wyższy koszt – zarówno materiał, jak i proces produkcji są droższe.

  • Wymaga zaawansowanego sprzętu – autoklaw, chłodnie itp.

  • Mniejsza dostępność – głównie w zastosowaniach profesjonalnych (np. F1, lotnictwo).

Wet Carbon vs Pre-Preg – podsumowanie

Cecha Wet Carbon Pre-Preg Carbon
Cena ✅ Tańszy ❌ Droższy
Wytrzymałość ❌ Niższa ✅ Wyższa
Waga ❌ Większa ✅ Niższa
Estetyka ✅ Dobra (zależna od wykonania) ✅ Perfekcyjna
Zastosowania Części wizualne, tuning optyczny Motorsport, lotnictwo, profesjonalne konstrukcje

Który karbon wybrać?

To zależy od Twoich priorytetów.

  • Jeśli zależy Ci na efekcie wizualnym i niższym koszcie, wet carbon będzie w zupełności wystarczający.

  • Jeśli jednak liczy się każdy gram, a element ma pracować pod obciążeniem – postaw na pre-preg.

W CRT Performance pracujemy z obydwoma technologiami – dobierając je odpowiednio do zastosowania, budżetu i oczekiwań klienta. Jeśli nie jesteś pewien, który materiał będzie najlepszy dla Twojego projektu – odezwij się do nas. Doradzimy i pomożemy dobrać idealne rozwiązanie.

Masz pytania?
Skontaktuj się z nami: info@crtperformance.pl
Lub odwiedź nasz warsztat: Cybernetyki 7D/15, Warszawa

Powrót do blogu